外徑在(6mm-89mm)之間的大家習慣稱之為小口徑無縫管、因為他的直徑比較的小。
壁厚在(1mm-12mm)其實還可以分為:小口徑厚壁無縫管、小[徑薄壁無縫管。
狀態性能
鋼材的原始狀態,即鋼管交貨狀態(tai)(tai),可分(fen)為(括號內為代號):冷(leng)加工(gong)/硬(BK)、冷(leng)加工(gong)/軟(BKW)、冷(leng)加工(gong)后消除應力退(tui)火(BKS)、回火(GBK)、正火(NBK)。 常用的狀態(tai)(tai)是(shi)退(tui)火狀態(tai)(tai),便(bian)于后續加工(gong)。
各種狀態的鋼管的性(xing)能和一般的適用如(ru)下:
冷加工(gong)/硬(BK)的鋼(gang)管是通過正常或變形量的成品道次(ci)冷加工(gong)生產的,不進行熱處理,具(ju)有尺寸(cun)精(jing)度(du)(du)和的抗拉強度(du)(du)、低的延伸系數。-般用于制造摩托(tuo)車零件,如減(jian)震器滑(hua)柱。
冷(leng)(leng)加(jia)工(gong)/軟(BKW)的鋼管是通過較小(xiao)變(bian)形量(liang)的成品道次冷(leng)(leng)加(jia)工(gong)生產的,不(bu)進行熱處理,具有尺寸精度(du)和較高的抗拉強度(du)、一(yi)定(ding)的延伸(shen)系(xi)數(10-15%)。- -般(ban)用(yong)于制造汽車零件。
冷(leng)加(jia)工后消除應力退火(BKS)的(de)鋼管是(shi)在冷(leng)加(jia)工后進行低溫、快速熱處理,具有較高(gao)尺寸(cun)精度和稍(shao)高(gao)的(de)抗拉(la)強度、一定(ding)的(de)延伸系數(shu)(15%以(yi)上)。-般用于制造(zao)各(ge)種機械零件。
退火(GBK)的鋼管是(shi)(shi)在冷加工后進行正常(chang)(chang)、完全(quan)的熱處(chu)理(li),具有(you)正常(chang)(chang)的尺寸(cun)精度和正常(chang)(chang)的抗拉強度、延伸(shen)系數(shu)(20%以上)。 是(shi)(shi)常(chang)(chang)用(yong)的狀態(tai),適用(yong)范圍(wei)廣。
正火(huo)(NBK)是(shi)在(zai)冷加工后(hou)(hou)進行(xing)完全的熱(re)處理(li)后(hou)(hou)進行(xing)控制冷卻(que),具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸系數(20%以 上)。油井
管就是(shi)這種狀態。
外,鋼(gang)管廠的(de)鋼(gang)管售價與交貨(huo)狀態關(guan)聯性(xing)不大(da),主(zhu)要(yao)是(shi)看規格、精度(du)、長(chang)度(du)要(yao)求。